Soms kom je op een punt dat je zo moe bent, dat wanneer je 's morgens wakker wordt, je niet eens zin hebt om op de snooze-knop te drukken.

Soms slaap je evenveel in je ganse weekend als iemand anders op één nacht.

Soms val je in slaap als je bij mensen op bezoek bent.

Soms heb je zoveel te doen dat 'opkuisen van todo lijstje' een onderdeel is van je todo lijstje.

Meestal niet, maar soms toch wel.

Via Google Analytics op telesmurf.be:


Ik vraag me af welke kameraad er ginder op telesmurf.be zit.

Voor ik zelf weer vergeet hoe ik het klaar gekregen had de vorige keer ...

1. Start
2. Run
3. gpedit.msc [enter]
4. "Computer Configuration", "Windows Settings", "Shutdown" (properties hiervan)

Hier kan je scriptjes, kleine programma'kes etc. zetten die moeten uitgevoerd worden als je je pc herstart of afzet. In mijn geval een log met de tijd waarop de pc werd uitgezet of herstart.

RocketDock (gratis)

Aan het pulken man! Hij was gewoon aan het pulken! Ik dacht eerst nog dat de bestuurder van de Ford Escort (cabrio) die voor mij reed z'n sigaret naar buiten gooide. Ik zag eigenlijk niets op de weg vallen en dacht dat ik ze gemist had. Maar een halve minuut later kwam het handje weer uit de raam. Weer geen sigaret (het zou anders nogal een kettingroker geweest zijn). En toen zag ik het in z'n achteruitkijkspiegel: hij zit te pulken! Pulker! Vieze Escort pulker! Als je van Mol naar Geel rijdt: opgepast, er liggen neuskeutels op de weg!

Aan de rode lichten stond er trouwens deze morgen een Polo achter mij waarvan de bestuurster en de vrouwelijke passagier nogal lesbisch tekeer gingen. Ik ben een man van de wereld en niets is nog vies of raar, maar het was toch de traagste acceleratie die ik ooit met de auto heb klaargekregen.

Even een update zodat ik zelf de tel niet kwijt geraak: gisteren poging drie (drie!) om The Great Raid te bekijken van de DigiBox. Status: twee keer het begin gezien en gisteren tot halfweg geraakt voordat ik in slaap viel.

Drie kinderen, een job, werk aan het huis en hier en daar een projectje om 's avonds te doen: it's not just a job, it's a fucking adventuuuure!

Hazaaah! Gisteren telefoon gehad van de Leo van de Ford van Lier. De grapjas vroeg of we onze S-Max nog moesten hebben. Té ne keirel zalla, de Leo. Gelieve een dikke vette bankcheque mee te nemen op naam van Fat Leo Enterprises en tegen donderdag scheuren we in familieverband over de Vlaamse wegen. Over die van Wallonië waarschijnlijk ook, maar daar moeten we niet zo direct zijn. Alhoewel, mejuffer is meer naar de Ardennen aan 't lonken wat betreft onze reisplannen. Frankrijk heeft het dus niet gehaald en Spanje is volgens mij een hel met drie kinderen op de achterbank.

Enfin, de auto staat dus te wachten. Het enige wat nu nog kan mislopen is een wreed onnozele nummerplaat krijgen van de DIV. Ik hoop op een toevallige samenloop van omstandigheden en dat het '005-MAX' wordt. Asdani koel is jom! Spanneeeeeeuhnd!

... dacht ik toen ik dinsdag het Dexia kantoor binnen stapte (geheel spontaan btw) en tegen de loketbediende wiens naam ik altijd vergeet zei: "Rita, ik kom langs om al m'n L&H aandelen van de hand te doen." Rita was een pure gok en aan haar gezicht te zien de verkeerde. Echter ik draag de persoonlijke aanspreking hoog in het vaandel. Liever een verkeerde voornaam dan een 'jom', 'gij daar', 'menneke' enzovoort. Ik ben waarschijnlijk de enige die z'n notaris aanspreekt met Hubert (Hubbie is er dan gezien z'n titel wat over) in plaats van meester Van Kerckhoven.

Enfin, de loketbediende die niet Rita noemt gaf me groot gelijk (dat doen ze altijd als je daar met geld zit) en het zaakje was in twee minuten geklonken. Prima zo! Ik groet de loketbediende van achter haar dik glas en steek de straat over naar de KBC.

In de Dexia van Herenthout is er trouwens veiligheidsglas aan het loket voorzien, maar het glas erboven niet. Dus als u een overvaller bent kan u gewoon even op de toog aan het loket gaan staan en het raampje erboven intikken. Dit geheel terzijde.

Eigenlijk zijn wij volledig klant bij KBC met onze verzekering en geldzaken, maar bij Dexia hadden we dus nog een aandelen portefeuille en iets waarvan ik de naam altijd vergeet. Nu ik er aan denk ... mijn vergeetachtigheid heeft vooral weerslag op Dexia personeel en diensten. Die nieuwe van de O'Kay noemt Bianca, die van de KBC Johan, onze Ford-verdeler is Leo en ga zo maar verder. Maar die van de Dexia ... ik vergeet het elke keer waar.

Maar waar ik eigenlijk naartoe wou in deze blog: heeft iemand een DeWalt slijpschijf verloren laatst? Ik heb er eentje gevonden. Ongelukkige verliezers mogen zich altijd kenbaar maken.

Via de RSS feed van demorgen.be:


Als dit erdoor komt, wat niet gaat gebeuren, dan zijn ze helemaal achterlijk bezig. Alleen al het idee dat iemand die dit soort van ideeën bedenkt een leidinggevende functie heeft in ons politiek systeem zorgt voor een kokhalzend effect. Dus volgens Maggie mogen die mensen verkeerd parkeren. Dat wil zeggen waar je nu niet mag parkeren. Of beter: waar de gewone werkmens niet mag parkeren, Wat met vertegenwoordigers die constant op de baan zijn en hun auto (en het parkeren ervan) eveneens een groot deel uitmaakt van hun job? Pakjesdiensten als DHL etc., mogen die binnenkort ook tijdelijk voor mijn garagepoort parkeren omdat ze de overbuur een pakketje moeten bezorgen? Moet ik straks met de glimlach over straat wandelen met de kinderwagen omdat er op de stoep een auto van 't wit geel kruis staat? Ik denk het niet. Daar had ik trouwens al een strenge policy over. Het voetpad dient op te voetpadden, niet om te parkeren, ook niet om overhellende delen van je auto op te stockeren omdat je een te groot exemplaar kocht.

's Morgens staat in de auto altijd Radio 1 op (of aan?). Zo blijven we wat op de hoogte van alles en nog wat in de wereld, nietwaar? 's Avonds mag Siska me naar huis voeren, met veel plezier zelfs. Het is en blijft toch een zot wijf. Enfin, sinds een paar weken begint die Radio 1 me wel wat tegen te steken. Constant gezever over Fortis, Reynders, de crisis, ontslagen, geldnood, problemen, ... Het is wat. Niet dat ik door een draai aan de knop de problemen wil ontvluchten of ontkennen, maar sinds een paar dagen staat de radio op Nostalgie (ja, ik word oud).

We hadden het er thuis nog over, een van de dagen. We hebben zelf niet echt het idee dat we met een crisis zitten. We hebben geen Fortis aandelen, beiden werken we ergens waar het er voorlopig nog erg goed uitziet qua werkgelegenheid (pech kan je altijd hebben natuurlijk), enzovoort. We moeten tot nu toe nog geen boterhammen met choco eten op 't einde van de maand, over twee weken is de nieuwe auto er en de vakantie is bijna geboekt.

Tot het met de rest van de wereld wat beter gaat blijven we voorlopig op Nostalgie hangen. Waar trouwens de ferrari van Magnum P.I. in een tombola weggegeven wordt.

Pssst, nog 14 dagen en hij komt van Genk naar Lier. En dankzij de mejuffer van de verkoop hebben ze er in Genk last minute nog bi-xeon lampen opgevezen en de zetels met alcantara overtrokken. Hoera voor de mejuffer van de verkoop.

Je staat met twee kinderen achteraan in de rij bij de computerzaak. Geen nood, de rij valt nog mee en je hebt je kinderen zo opgeleerd dat ze bij de minste kik die ze geven 2u de kelder in moeten. Je geraakt tot bij de kassa maar de laatste persoon voor je komt eens langs op het hoogtepunt van de dag om vrijblijvend een configuratie te laten uitrekenen. Gelukkig ben ik erg goed in vieze blikken naar mensen die ik niet ken. Een vijftal minuutjes later zitten we alweer gezellig in de auto op weg naar huis. Op de achtergrond horen we Scala "ik zag twee beren" zingen. All is well!

Thuis draaien twee nieuwe Samsung harde schijven gezellig en fijn in het rond. Maxtor bestaat niet meer, van WD moet ik niets meer weten en dat was het dan qua aanbod in de speciaalzaak. Enfin, ik sluit de te backupen harde schijf ook even aan en ... niks. Harde schijft draait niet meer. Motor begeven, chips die moe zijn, wie zal het zeggen.

Na een weekendje google en een hele vocabulair aan nieuwe scheldwoorden kan ik dit meegeven aan mensen met hetzelfde probleem:

- harde schijven kunnen tegen een stootje;
- statische toestanden kunnen de "platters" vastzetten waardoor de motor het geheel niet meer in gang krijgt;
- jumpers zijn nergens voor nodig bij het reanimeren van een harde schijf;
- het truucje met de diepvriezer werkt slechts heel soms;
- als je een harde schijf moet openen weet je dat je niet goed bezig bent;
- data recovery bedrijven vragen gemakkelijk 2500 euro om je gegevens terug te halen;

Ondertussen staat alles mooi op een andere schijf na een zweterige en stressvolle 24u. En dat alles met een paperclip, een potlood en een muismatje. MacGyver zou jaloers geweest zijn moest hij mij bezig gezien hebben.

Vroeger was een terrabyte iets wat je hoorde vallen maar nooit zelf zou meemaken wegens te veel, te groot en te duur. Terrabytes zijn voor bedrijven en belangrijke mensen. Ongeveer zoals je vroeger ook niet meer dan 8mb RAM geheugen zou nodig hebben. Meer en groter is niet voor de gewone consument.

Gek dat ik ongeveer een dikke 15 jaar later net een bestelling heb geplaatst voor twee nieuwe harde schijven van elk 1TB en dat er al aan 2.7TB in de computer zit. En relatief gezien voor geen geld. Té roar eeej.

Yeah! Onze aanvraag voor wind/water stroom van EcoPower is in behandeling. Wegens gebrek aan windmolens moeten we wel nog een maand of zes wachten voor we kunnen overschakelen van Electrabel, de fuckers. Ons een beetje vuile kernenergie verkopen tegen woekerprijzen.

Het moet allemaal betaalbaar blijven, maar hier en daar een groen idee is niet slecht. Zo hebben we in de kelder netwerk switches (of switchen?) hangen die weet-ik-veel-hoeveel minder stroom verbruiken wegens intelligente Green Ethernet technologie. Wel knap, ze berekenen het aantal meter dat achter een poort hangt en sturen maar net genoeg signaalsterkte om de pc te bereiken. Slim gezien vind ik dat.

Met aardgas zitten we ook al bij Lampiris. Die bieden ook alles in 't groen aan al vraag ik me wel af hoe je aardgas in 't groen kan leveren. Enfin, 't is ook deels het gedacht dat telt hé.

Enige waar we (of eigenlijk ik) bewust niet al te groen in zijn is keuze van auto. Als je bekijkt hoeveel kilometer we per jaar afleggen is een auto geen van-a-naar-b-ding maar iets wat goed moet rijden, voelen en zitten. Het is nog even wachten maar over een drietal weken staat de dikke 2L op de oprit. Yeah! Dat maken we wel weer goed met een zonnepaneel hier of daar :-)

Nick houdt niet van:
- frangipanes waar om economische redenen te weinig confituur in zit;
- dubbele uitlaten waar maar langs één kant rook uit komt;
- iPhones die mijn luidsprekers beïnvloeden;

Nick houdt van:
- Fordgarage Deprince uit Lier;
- z'n iPod die alle telefoonverkeer blokkeert.
- TeamViewer;

› E-Mail:
› Wachtwoord:

Gegevens onthouden (cookie)